Berlines de luxe, 2 roues de qualité dosée, les choses se pa

par **Textile SPLIF** » Lun 29 Fév 2016 21:48

Bon euuuh Houtou Hatou, j'sais que présentement t'es dans les plans du tourisme esstrême oùsqu'on flâne en tout-terrain sur les terres d'Afrique ... :regardquitue:

j'sais aussi que bon, tu donnes rien au colonialisme de nos amis outre-Manche et que par conséquent le Terre Rover n'étant pas ta tasse de thé (putain tavu le lien involontaire ma gueule ? 4x4 britannique et thé, leur boisson préférée TMTC :criminel:

), tu t'es orienté vers de la conception ghanéenne ... :bijou:

Mais le retour à la ville devra se faire un jour ou l'autre, tu m'sentes ? :radionouveau:

Alors pour flâner dans les rues de j'sais pas quelle ville, je te propose cette berline de luxe qui sied parfaitement à la vie citadine. Inquiète-toi pas que les dymes vont déverser les litres de cyprine directement dans le caniveau devant le bar lorsque tu feras claquer le moteur. :sourirekabile:

En plus, le produit est local.

par **Jb boin 2017** » Lun 29 Fév 2016 22:37

Houtou Hatou Senior a écrit:Est ce vrai que un chars performant en SP95 il est préférable de le nourrir en en SP98 ou ce sont des conneries?

L'indice d'octane est le pouvoir de résistance à l'auto-allumage (quand ça explose sans même que l'étincelle ait été présente), plus il est important et plus on peux jouer sur l'avance de l'allumage de l'étincelle et faire provoquer l'essplosion au plu tard pour que ça exploses encore plus.

Si le moteur est vraiment vieux et prévu seulement pour du 95 tu ne gagnera rien.

Pour détecter cela, il y à des capteurs de cliquetis qui sont un sorte de stéthoscope qui analyse les explosions qui sont provoquées par le coeur déréglé de l'automobile :joyeuxgai:

Donc en gros, c'est plutôt si tu mets du 95 que ton moteur va être bridé plutôt que l'inverse et ça impacte plus les moteurs turbo qui chauffent plus :han2:

Après t'à le bioethanol E85 qui à un pouvoir antidétonant encore plu important, de l'odre de 105% il me semble, c'est pour ça qu'avec une remap adaptée tu peux gagner pas mal de puissance mais il faut en général aussi mettre des injecteurs plus gros qu'avec du SP classique et ça consommera plus :han2:

par **Houtou Hatou Senior** » Jeu 31 Mar 2016 21:31

Jr groin a écrit:
Houtou Hatou Senior a écrit:Est ce vrai que un chars performant en SP95 il est préférable de le nourrir en en SP98 ou ce sont des conneries?

L'indice d'octane est le pouvoir de résistance à l'auto-allumage (quand ça explose sans même que l'étincelle ait été présente), plus il est important et plus on peux jouer sur l'avance de l'allumage de l'étincelle et faire provoquer l'essplosion au plu tard pour que ça exploses encore plus.

Si le moteur est vraiment vieux et prévu seulement pour du 95 tu ne gagnera rien.

Pour détecter cela, il y à des capteurs de cliquetis qui sont un sorte de stéthoscope qui analyse les explosions qui sont provoquées par le coeur déréglé de l'automobile

Donc en gros, c'est plutôt si tu mets du 95 que ton moteur va être bridé plutôt que l'inverse et ça impacte plus les moteurs turbo qui chauffent plus

Après t'à le bioethanol E85 qui à un pouvoir antidétonant encore plu important, de l'odre de 105% il me semble, c'est pour ça qu'avec une remap adaptée tu peux gagner pas mal de puissance mais il faut en général aussi mettre des injecteurs plus gros qu'avec du SP classique et ça consommera plus

Rien compris

j'ai pas de notion en mécanique automobile, j'ai une 207 année de 2006 jveyx juste savoir si mauvais pour elle ou si ça peut sa santé et ses performances.