
vendeur_de_poudre a écrit:citroen ZX. Pour vendre la poudre



ArabeDeBarbès a écrit:xxantoinexx a écrit:Trop d'homo-rappeurs sont piétons
![]()
et cette 306 vous en pensez quoi ?http://www.leboncoin.fr/vi/79523021.htm?ca=21_s
Prix: 2 900 € Ville: 83700 Saint-Raphaël
Année-modèle: 2000 Kilométrage: 99 000 KM
Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle
Vds 306 2.0 HDI premiere main entretient peugeot.
Toute option.
Non fumeur
2900€
jlui ai envoyé un message je l'ai questionné sur le courroie et l'injection
1ere main sa veut dire quoi ?
et la 306 comme l'a dit antoine elle est bien solide elle a un bon style, tu peux ptete négocier le prix a 2700 
ArabeDeBarbès a écrit:vendeur_de_poudre a écrit:citroen ZX. Pour vendre la poudre
Soyons sérieux pour quelques instants t'entends


Faut savoir qu'un diesel tu consommeras moins si t'as le pied lourd, mais si tu conduis intelligemment une essence tu consommeras pas bcp plus (1L/100).
" alors que ça tire plus sur ta batterie qui est rechargée pendant que tu roules, à cause que l'alternateur




sa me rend 




Unité-Israelite a écrit:Faut savoir qu'un diesel tu consommeras moins si t'as le pied lourd, mais si tu conduis intelligemment une essence tu consommeras pas bcp plus (1L/100).
WOUUUUUUW![]()
1 litre aux cents, oui bien sûr oui![]()
Pour la conso, ça veut rien dire la "conduite éco", les merdes du style "ne foutez pas la clim ça consomme" alors que ça tire plus sur ta batterie qui est rechargée pendant que tu roules, à cause que l'alternateur
![]()
Alors bon, le seul jeu pour pas boire 10l/100 c'est de pas trop accélérer/ralentir, tu peux rester à 120/130, tant que y'a pas d'a coups tu consommes peu (6l/100, sur une berline un peu vieille c respectable, les 4/5l aux 100 c'est sur les voitures plus récentes), sinon évite les gros moteur de patron âgés qui te boivent dans les 12l/100, comme la 205 GTI d'un pote


xxantoinexx a écrit:110 pour vous mes jeunes![]()

et qui flâne à 130-140 ???? 



avec le vendeur laissez savoir 





le pied au plancher quasiment tout le temps sans aucun choix
et bon quand tu viens d'avoir ton permis, généralement t'essayes d'aller un peu vite
alors c'est pas plus mal d'avoir une voiture qui régularisera tes envies 
Mon Calico a écrit:Bon j'roule souvent avec ce style Clio z'a la dérive, mais avec une 1.2 essence qui a moins de kilomètres![]()
Le 1.9D, j'ai le même sur une Mégane et bonle pied au plancher quasiment tout le temps sans aucun choix
![]()
Bon la Clio est plus légère ça devrait s'passeret bon quand tu viens d'avoir ton permis, généralement t'essayes d'aller un peu vite
alors c'est pas plus mal d'avoir une voiture qui régularisera tes envies
le pied au plancher quasiment tout le temps sans aucun choix
" c'es ta dire ?



ArabeDeBarbès a écrit:Mon Calico a écrit:Bon j'roule souvent avec ce style Clio z'a la dérive, mais avec une 1.2 essence qui a moins de kilomètres![]()
Le 1.9D, j'ai le même sur une Mégane et bonle pied au plancher quasiment tout le temps sans aucun choix
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Bon la Clio est plus légère ça devrait s'passeret bon quand tu viens d'avoir ton permis, généralement t'essayes d'aller un peu vite
alors c'est pas plus mal d'avoir une voiture qui régularisera tes envies
"Le 1.9D, j'ai le même sur une Mégane et bonle pied au plancher quasiment tout le temps sans aucun choix
" c'es ta dire ?
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ouais voila jviens d'avoir le permis alors bon une clio ste minimum
et toi laisse savoir ta 1ere voiture
, pour le dépassement faut prévoir le temps de passer par exemple
mais j'conduisais toujours sur une yeumégane avec le 1.9D en question et bon

Unité-Israelite a écrit:Faut savoir qu'un diesel tu consommeras moins si t'as le pied lourd, mais si tu conduis intelligemment une essence tu consommeras pas bcp plus (1L/100).
WOUUUUUUW![]()
1 litre aux cents, oui bien sûr oui![]()
Pour la conso, ça veut rien dire la "conduite éco", les merdes du style "ne foutez pas la clim ça consomme" alors que ça tire plus sur ta batterie qui est rechargée pendant que tu roules, à cause que l'alternateur
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Alors bon, le seul jeu pour pas boire 10l/100 c'est de pas trop accélérer/ralentir, tu peux rester à 120/130, tant que y'a pas d'a coups tu consommes peu (6l/100, sur une berline un peu vieille c respectable, les 4/5l aux 100 c'est sur les voitures plus récentes), sinon évite les gros moteur de patron âgés qui te boivent dans les 12l/100, comme la 205 GTI d'un pote


ArabeDeBarbès a écrit:![]()
Prix: 2 800 €
Année-modèle: 2000 Kilométrage: 135 000 KM
Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle
VENDS CLIO 1.9D DIESEL ALIZER TTES OPTS CLIM TRES BON ETAT.135000KM .CT OK.DISTR OK.2800EUR
je l'ai prise pour 2400 européensbon plus qu'a t'officialiser tout ca lundi
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j'ai pris Rendez Vous avec mon couzin mécanicienavec le vendeur laissez savoir
bon plus qu'a t'officialiser tout ca lundi 


ArabeDeBarbès a écrit:ArabeDeBarbès a écrit:![]()
Prix: 2 800 €
Année-modèle: 2000 Kilométrage: 135 000 KM
Carburant: Diesel Boîte de vitesse: Manuelle
VENDS CLIO 1.9D DIESEL ALIZER TTES OPTS CLIM TRES BON ETAT.135000KM .CT OK.DISTR OK.2800EUR
je l'ai prise pour 2400 européensbon plus qu'a t'officialiser tout ca lundi
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j'ai pris Rendez Vous avec mon couzin mécanicienavec le vendeur laissez savoir
Bon je vous annonce que je l'ai prise pour 2400 européensbon plus qu'a t'officialiser tout ca lundi


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